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處在全面過剩階段的鋼管行業(yè)虧損面積在進一步擴大 |
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| 來源：山東無縫鋼管廠--http://www.hibango.com Tag:鋼管
發(fā)布時間：2013.04.26 |
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2013年4月即將成為過去，這個月的鋼管行情沒有根本性的改觀，本是鋼管銷售旺季，但價格卻難再回升。處在全面過剩階段的鋼管行業(yè)虧損面積在進一步擴大，部分企業(yè)已經(jīng)是連續(xù)兩年虧損。
往年的3、4月，都是鋼管需求回升的時候。然而近年來，鋼管市場卻連遭倒春寒。相比去年，今年的下跌來得更早一些。春節(jié)后新“國五條”公布后，鋼管價格轉(zhuǎn)頭向下，把年前的漲勢悉數(shù)吐出。隨后公布的一季度GDP增速7.7%，明顯低于市場預(yù)期的8%，導(dǎo)致略有企穩(wěn)的鋼管期貨、現(xiàn)貨價格重新下跌。
貿(mào)易商反映，由于客戶采購不積極，鋼管價格只能不斷調(diào)低。然而，降價后的交易量卻沒有增長，更加重了市場的恐慌情緒。為求出貨，市場上的鋼管品牌已無“貴賤”之分，一二線品牌的價差慢慢歸零。
雖然蘆山地震后的重建可能對鋼管需求有提振作用，但沙鋼在最新發(fā)布的4月下旬價格政策中，依然將螺紋鋼管價格格下調(diào)80元/噸，市場疲軟之勢可見一斑。
鋼管銷售的萎靡不振，同樣反映在資本市場上。今年以來，A股市場上的鋼管板塊整體下跌10%，而同期上證指數(shù)僅下跌不到3%。個股方面，破凈的鋼管股多達18只，與交通運輸業(yè)并列為兩大重災(zāi)區(qū)。央企鞍鋼股份的股價甚至只有凈資產(chǎn)的一半，是整個A股中破凈程度最大的股票之一。
鋼管廠利潤逐月下滑4月行業(yè)或重陷虧損
由于鋼管價格一路下跌，去年年末曾短暫好轉(zhuǎn)的鋼管公司業(yè)績再度惡化。中國鋼管工業(yè)協(xié)會副會長王曉齊近期在上海介紹，今年一季度，鋼管行業(yè)利潤分別為：1月份13億元，2月份9億元，3月份2.5億元，呈逐月下滑之勢。如果扣除非鋼產(chǎn)業(yè)、礦山和投資利潤，主業(yè)實際上是虧損的。
分析師指出，從目前的市場表現(xiàn)看，預(yù)計4月份鋼管行業(yè)將再度出現(xiàn)大幅虧損，虧損情況甚至超過去年的8、9月份。
對于鋼管業(yè)的重陷虧損，很多人把目光投向?qū)覄?chuàng)新高的粗鋼產(chǎn)量。據(jù)了解，今年春節(jié)以后，除3月中旬粗鋼產(chǎn)量出現(xiàn)過1%的環(huán)比下降外，其余時段都處于回升狀態(tài)，4月上旬212萬噸的日均產(chǎn)量更是達到歷史高位。
目前，無論是鋼管的社會庫存，還是廠商庫存，均處于歷史的高位區(qū)域，這些“堰塞湖”將持續(xù)壓制鋼管價格的上行。寶鋼早先公布的5月出廠價以平盤亮相，武鋼、鞍鋼則下調(diào)100元——200元/噸不等�！翱紤]需求溫和復(fù)蘇和供給再創(chuàng)新高的雙重作用，后期鋼市將繼續(xù)承壓震蕩。提示回避個股的業(yè)績風險�！崩ぢ�(lián)鋼材表示。
分析師指出，從2012年起我國鋼管業(yè)進入全面過剩階段，目前的粗鋼產(chǎn)能預(yù)計在10億噸以上。2012年我國生產(chǎn)粗鋼7.17億噸，預(yù)計今年的產(chǎn)量增速不超過5%。產(chǎn)能過剩的矛盾在今后三年會一直存在，鋼管市場整體將以低價位運行為主。
化解產(chǎn)能過剩需上環(huán)保硬杠
盡管中鋼協(xié)已數(shù)次呼吁鋼管廠理性生產(chǎn)，但收效甚微。國家信息中心經(jīng)濟預(yù)測部主任祝寶良說，由于今年一季度鐵礦石等原料價格出現(xiàn)下跌，鋼管廠認為擴大生產(chǎn)是有利可圖的。個體這么想也許理性，但集體擴產(chǎn)卻是不理性的。當前我國經(jīng)濟處于“弱回升”階段，預(yù)計二季度GDP增速在8%左右，指望需求回升來消化過剩產(chǎn)能是不現(xiàn)實的。
在業(yè)內(nèi)人士看來，鋼管行業(yè)要應(yīng)對目前的嚴峻挑戰(zhàn)，“去產(chǎn)能化”將成為一個趨勢，而嚴格環(huán)境準入預(yù)計會成為一把利劍。
今年4月初，工信部發(fā)布第一批符合《鋼管行業(yè)規(guī)范條件》的鋼管企業(yè)名單，第一鋼管大省河北沒有一家企業(yè)入圍。與此同時，環(huán)保部發(fā)布的一季度城市空氣質(zhì)量狀況中，唐山、石家莊和邢臺等多個河北城市屬于污染較重區(qū)域。
據(jù)了解，目前河北環(huán)保部門已展開對鋼管行業(yè)的環(huán)保徹查。“下一步退出市場的鋼管企業(yè)，可能就是輸在環(huán)境保護上�！崩ぢ�(lián)鋼材認為。
除了淘汰落后產(chǎn)能外，坤聯(lián)鋼材建議，有關(guān)部門應(yīng)放寬或取消對鐵礦石進口資質(zhì)的管理。目前，我國擁有鐵礦石進口資質(zhì)的企業(yè)，含貿(mào)易商在內(nèi)才100家左右，但具備煉鋼能力的企業(yè)至少有500家。“原來實施資質(zhì)管理是為了規(guī)范鐵礦石進口秩序，但事實并未達到預(yù)期。今后應(yīng)鼓勵符合條件的鋼管廠多渠道進口原料，抑制鐵礦石現(xiàn)貨市場的炒作風，在一定程度上拉低居高不下的礦價�！�
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