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技術(shù)創(chuàng)新可為無縫鋼管企業(yè)避免環(huán)境污染與成本高企困境 |
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| 來源：山東無縫鋼管廠--http://www.hibango.com Tag:無縫鋼管
發(fā)布時(shí)間：2013.04.04 |
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今年的無縫鋼管行業(yè)主要有幾大問題需要解決，產(chǎn)能與庫存，環(huán)保與營利，我國的無縫鋼管行業(yè)一直以來受成本與需求難釋放所制約，坤聯(lián)鋼材分析稱，技術(shù)創(chuàng)新可為無縫鋼管企業(yè)避免環(huán)境污染與成本高企困境。
山東無縫鋼管廠銷售經(jīng)理?xiàng)钐┩J(rèn)為，經(jīng)過連續(xù)10多年的高速發(fā)展之后，微利經(jīng)營是中國無縫鋼管產(chǎn)業(yè)升級(jí)過程中必然和必須承受的，但對(duì)坤聯(lián)鋼材等無縫鋼管企業(yè)來說，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。
坤聯(lián)鋼材：目前坤聯(lián)鋼材以及所在行業(yè)遇到的最大壓力是什么?
楊泰彤：金融危機(jī)正在改變?nèi)蚪?jīng)濟(jì)的增長結(jié)構(gòu)，主要發(fā)達(dá)國家紛紛提出振興制造業(yè)和擴(kuò)大出口政策，中國制造業(yè)面臨著發(fā)達(dá)國家擠壓和新興經(jīng)濟(jì)體趕超的雙重壓力，這對(duì)國內(nèi)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提出了更為迫切的要求。
無縫鋼管行業(yè)經(jīng)過近10年的高速發(fā)展，供求關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，已經(jīng)一腳踏入了從“供不應(yīng)求”到“供大于求”的拐點(diǎn)。一方面產(chǎn)能過剩還在加劇，一方面需求增速明顯放緩，中國無縫鋼管行業(yè)的規(guī)模擴(kuò)張已近尾聲。
中國的無縫鋼管行業(yè)，已經(jīng)走到了一個(gè)發(fā)展的十字路口，如果不及時(shí)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，那么無縫鋼管行業(yè)的這種“隱痛”，很有可能成為導(dǎo)致下游產(chǎn)業(yè)甚至整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)瓶頸，這是無縫鋼管業(yè)的“不能承受之重”。
不過也應(yīng)該看到，中國的城鎮(zhèn)化率與發(fā)達(dá)國家有很大的差距。要實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興和“兩個(gè)百年”的目標(biāo)，對(duì)無縫鋼管的需求將是一個(gè)持續(xù)的過程。所以我們?nèi)杂欣碛上嘈�，我國無縫鋼管工業(yè)的發(fā)展還有很大潛力，對(duì)此我們必須充滿信心。
坤聯(lián)鋼材：在這種大背景下，國內(nèi)的無縫鋼管行業(yè)如何突圍?
楊泰彤：無縫鋼管業(yè)要走出當(dāng)下的困局，就必須在轉(zhuǎn)變?cè)鲩L方式的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行大背景下，緊緊跟隨國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，尤其是下游制造業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)移的方向。這對(duì)無縫鋼管業(yè)在品種、質(zhì)量、性能、響應(yīng)速度和服務(wù)支撐上提出了更高、更新的要求。無縫鋼管企業(yè)必須主動(dòng)改變?cè)械膯渭円揽恳赝度胱非笠?guī)模擴(kuò)張的發(fā)展模式，轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)我國無縫鋼管工業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。
以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，是國內(nèi)無縫鋼管行業(yè)唯一的突圍之路。無縫鋼管企業(yè)如果沒有創(chuàng)新，在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中一定會(huì)有企業(yè)被淘汰。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，不僅僅包括技術(shù)創(chuàng)新。對(duì)于無縫鋼管行業(yè)來說，未來更應(yīng)該注重的是商業(yè)模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新。對(duì)國有無縫鋼管企業(yè)而言，機(jī)制體制創(chuàng)新可謂任重道遠(yuǎn)。
一個(gè)典型的矛盾是，盡管中國的無縫鋼管企業(yè)占據(jù)全球最大的無縫鋼管企業(yè)前10強(qiáng)半數(shù)以上份額，但包括坤聯(lián)鋼材在內(nèi)的中國大型無縫鋼管企業(yè)還沒有一家稱得上是“跨國公司”，中國無縫鋼管業(yè)國際化羸弱的一個(gè)根本原因就是缺乏駕馭國際市場(chǎng)運(yùn)營的經(jīng)驗(yàn)和能力，核心就是管理創(chuàng)新能力的不足。 本文來自：http://www.hibango.com
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