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鋼管企業(yè)難以與鐵礦石巨頭比利潤(rùn)，減少虧損是頭等事 |
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| 來(lái)源：山東無(wú)縫鋼管廠--http://www.hibango.com Tag:鋼管
發(fā)布時(shí)間：2013.03.20 |
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現(xiàn)在的鋼管行業(yè)，不單單是普通的鋼管廠與貿(mào)易商在連連虧損，就連上市的鋼管公司也不能幸免，坤聯(lián)鋼材認(rèn)為鋼管企業(yè)難以與鐵礦石巨頭比利潤(rùn)，減少虧損是頭等事。鞍鋼股份、馬鋼股份、山東鋼管、華菱鋼管、韶鋼松山在2012年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)虧金額較高 ，其中馬鋼股份預(yù)虧近40億元被稱為“虧損王”。
受益國(guó)家政策，高鐵及石油管道建設(shè)給包鋼帶來(lái)了豐厚的利潤(rùn)。上述包鋼人士稱，作為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)重軌的老企業(yè)，包鋼為適應(yīng)高鐵建設(shè)研發(fā)了百米重軌，通過(guò)無(wú)縫焊接把100米延長(zhǎng)至500米，并通過(guò)在鐵軌下加裝萬(wàn)向輪實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離火車(chē)運(yùn)輸。
雖然整體環(huán)境不好，但細(xì)分領(lǐng)域仍有旺盛需求和較好利潤(rùn)空間，如何從基礎(chǔ)建設(shè)所需的普鋼向細(xì)分領(lǐng)域所需的高品質(zhì)鋼材轉(zhuǎn)型是鋼管廠面臨的課題，也是整個(gè)鋼管行業(yè)面臨的課題，更是鋼管行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)發(fā)展所需解決的課題。
包鋼集團(tuán)旗下包鋼股份2012年10月公告稱，2012年前三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入275.83億元，同比下降16.68%，歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)8028.22萬(wàn)元，同比下降87.42%。
專家表示，鋼管行業(yè)如此萎靡，一方面是市場(chǎng)需求跟不上，而鋼管產(chǎn)能過(guò)剩又很?chē)?yán)重，使中國(guó)鋼管行業(yè)陷入極度困難;另一方面，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格居高不下，吞噬了鋼管企業(yè)微薄利潤(rùn)，鋼管廠成了鐵礦石巨頭的“打工仔”。
一位鋼貿(mào)商表示，去年9月，進(jìn)口礦跌到三年來(lái)的低點(diǎn)每噸90美元左右，隨著鋼管廠冬季補(bǔ)庫(kù)上升，到今年前兩個(gè)月價(jià)格漲到了每噸130美元左右，漲幅很驚人�！叭欢�無(wú)縫鋼管價(jià)格雖然也有較大幅度上漲，卻是有價(jià)無(wú)市的空漲。”本文由坤聯(lián)鋼材市場(chǎng)行情分析中心為您推薦！
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