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產(chǎn)量維持高位的無(wú)縫鋼管廠(chǎng)期待下游需求回暖 |
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| 來(lái)源：山東無(wú)縫鋼管廠(chǎng)--http://www.hibango.com Tag:無(wú)縫鋼管廠(chǎng)
發(fā)布時(shí)間：2012.12.14 |
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最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月全國(guó)無(wú)縫鋼管廠(chǎng)鋼管日產(chǎn)量為191.6萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)0.52%，同比增幅達(dá)到13.7%。雖然11月鋼管日產(chǎn)量同比出現(xiàn)大幅增加，但是去年四季度鋼鐵行業(yè)整體出現(xiàn)減產(chǎn)，日均產(chǎn)量維持在165萬(wàn)—175萬(wàn)噸，可比性不強(qiáng)。在目前產(chǎn)能近10億噸的背景下，鋼管日產(chǎn)量191萬(wàn)噸并不算高。
但無(wú)縫鋼管方面則并不十分樂(lè)觀(guān)，11月無(wú)縫鋼管日產(chǎn)量為52.6萬(wàn)噸，為歷史次新高，僅低于今年9月的52.74萬(wàn)噸，日產(chǎn)量連續(xù)三個(gè)月維持在50萬(wàn)噸以上。無(wú)縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)工率明顯偏高，供給壓力仍然偏大。
成本支撐強(qiáng)勁
截至12月7日，港口進(jìn)口鐵礦石庫(kù)存為7783萬(wàn)噸，為2011年以來(lái)最低水平，較年初1億噸的庫(kù)存量下降了2000多萬(wàn)噸。據(jù)悉，目前港口庫(kù)存中60%的資源是鋼廠(chǎng)存放在港口的自有資源，40%是貿(mào)易商庫(kù)存�？傮w來(lái)看，原料庫(kù)存壓力并不大。港口庫(kù)存數(shù)量不斷減少在一定程度對(duì)鐵礦石價(jià)格產(chǎn)生良好的支撐，目前澳洲PB粉礦一直維持在120美元/噸以上，對(duì)鋼材價(jià)格產(chǎn)生有力支撐。
澳洲即將進(jìn)入雨季，暴雨等天氣容易造成澳大利亞鐵礦石出口速度放緩和數(shù)量下降，進(jìn)而導(dǎo)致國(guó)內(nèi)進(jìn)口鐵礦石價(jià)格因供給下降而走高。目前港口鐵礦石庫(kù)存處于低位且持續(xù)下降，若礦商發(fā)貨量減少，則價(jià)格更容易被推高，成本支撐將進(jìn)一步顯現(xiàn)。
下游需求回暖可期
11月房地產(chǎn)行業(yè)部分指標(biāo)，如房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資、新開(kāi)工面積及銷(xiāo)售面積出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，銷(xiāo)售面積結(jié)束連續(xù)9個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，同比增長(zhǎng)2.4%，新開(kāi)工面積雖然仍呈同比下滑態(tài)勢(shì)，但是降幅較10月縮窄了1.3個(gè)百分點(diǎn)。這預(yù)示著明年春天以后，進(jìn)入施工階段的項(xiàng)目面積增多，耗鋼量增大，利多鋼材市場(chǎng)。
從基建市場(chǎng)來(lái)看，鐵路仍是明年拉動(dòng)鋼材需求的亮點(diǎn)。自三季度末開(kāi)始，鐵路基建投資連續(xù)保持高位，投資力度不斷加大，同時(shí)重點(diǎn)項(xiàng)目也相繼開(kāi)工，新項(xiàng)目由年初確定的9個(gè)增加至22個(gè)。而從鐵道部明年的安排來(lái)看，2013年鐵路投資高潮仍有望延續(xù)，且所涉及的建設(shè)資金也基本有保障，下游需求回暖或可期待。
綜上所述，目前鋼材市場(chǎng)成本支撐較強(qiáng)，但是供需矛盾依然存在，鋼材價(jià)格漲跌兩難，短期仍將維持區(qū)間振蕩，但是后期隨著下游需求回暖，鋼材消費(fèi)量增加，鋼價(jià)可能呈現(xiàn)振蕩上行態(tài)勢(shì)。
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