長沙市場無縫鋼管價格穩(wěn)中趨弱，熱軋中小口徑平均下跌100元/噸。57*3.5現(xiàn)4450元/噸，108*4.5現(xiàn)4350元/噸降100，159*6現(xiàn)4300元/噸降100，219*6現(xiàn)4500元/噸，325*8現(xiàn)4900元/噸。

    今日開市，聊城市場無縫鋼管主流價格繼續(xù)低位靠攏。76*6山東產(chǎn)市場價格4150元/噸；89*4.5臨沂產(chǎn)市場價格4200元/噸；219規(guī)格山東產(chǎn)市場價格4300元/噸；325規(guī)格包鋼市場成交價格4800元/噸；426*11包鋼報價5500元/噸。主流下滑100-200元/噸。
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    今日開盤，大邱莊市場螺旋鋼管價格整體報價暫穩(wěn)，成交暫穩(wěn)。現(xiàn)219-630*5-8友聯(lián)、亞鑫泰、興達、眾順、惠利通主流報價在3050-3100元/噸。
　　據(jù)廠家反饋，目前大邱莊市場螺旋鋼管整體出貨一般，庫存較高。今日原材料帶鋼價格小幅下跌，但是并沒有影響廠家對出廠價格進行調(diào)整。。近期市場整體需求有所好轉(zhuǎn)，但是部分廠家預(yù)計如果需求跟不上價格下跌的可能性還很高，對后市保持觀望態(tài)度。預(yù)計未來螺旋管價格以平穩(wěn)為主。

    今日開盤，滄州市場螺旋鋼管價格暫穩(wěn)，成交淡?，F(xiàn)219-630*5-8鑫源泰報3150元/噸，中原報3200元/噸；元成報3100元/噸。
　　據(jù)廠家反饋，目前滄州市場螺旋鋼管整體出貨一般，庫存少。近期市場整體需求疲軟，今日帶鋼價格小幅下跌，但是上游廠家并未對出廠價格進行調(diào)整。當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商對后市保持觀望。根據(jù)目前當(dāng)?shù)厥袌鲂枨笃＼浀臓顩r判斷，預(yù)計未來螺旋管價格以平穩(wěn)為主。

    今日開市，重慶市場價格維持平穩(wěn)，截止發(fā)稿時，6分國標報3950元/噸，4寸國標報3750元/噸，1.5寸國標報3800元/噸。
　　根據(jù)調(diào)查，重慶市場焊管價格穩(wěn)定，貿(mào)易商勢在拉漲，但就現(xiàn)在市場成交情況，拉漲的條件還不成熟。據(jù)悉，重慶市場焊管從河北的進貨渠道受阻，車皮運輸較為困難，這也導(dǎo)致了，部分大戶和中戶庫存減少，其中有部分規(guī)格缺貨。后市，從本周行情來看，弱穩(wěn)的局面將持續(xù)一段時間。

    特殊鋼分公司精密鋼管廠為適應(yīng)市場需求，提升產(chǎn)品競爭力而進行的超長管生產(chǎn)設(shè)備改造項目——40噸冷拔機搬遷改造工程，日前竣工并投入生產(chǎn)，各項設(shè)計要求完全滿足24米超長無縫鋼管的生產(chǎn)。
    隨著市場形勢的變化，當(dāng)前超長無縫鋼管市場需求非常旺盛，目前精密鋼管廠已與用戶達成近千噸供貨意向。為此，精密鋼管廠根據(jù)市場需求不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，按低成本要求組織好生產(chǎn)。精密鋼管廠一方面抓緊對現(xiàn)有設(shè)備實施改造，以滿足超長管生產(chǎn)要求；另一方面強化全流程管理，成立了由主管生產(chǎn)的副廠長和生產(chǎn)物流室、工藝技術(shù)室負責(zé)人組成的超長管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，對超長管合同和用戶的意向合同進行一事一議、成本測定，摸索生產(chǎn)工藝，減少冷拔或冷軋道次，努力以較低成本組織生產(chǎn)。本次設(shè)備改造項目將為超長管的大批量生產(chǎn)打下良好基礎(chǔ)。此外，作為超長管生產(chǎn)的配套項目，精密鋼管廠下月還將完成精整、探傷設(shè)備的改造。

陽春三月，捷報再傳，天津友發(fā)集團唐山新利達鋼管公司直縫焊管生產(chǎn)完成55064.642噸，銷售完成64557.697噸。均創(chuàng)造新的歷史記錄!

經(jīng)過近一年的充分準備與艱苦攻關(guān)，3月下旬，寶雞石油鋼管有限責(zé)任公司在國內(nèi)率先成功試制了西氣東輸二線東段所需的鋼管管端復(fù)合坡口。專業(yè)檢測表明，該管端復(fù)合坡口的各項工藝參數(shù)完全符合西二線技術(shù)標準。這為公司今后及時向施工一線提供新型高品質(zhì)鋼管奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　以前，國內(nèi)各制管廠家為西二線西段生產(chǎn)的D1219×18.4毫米干線鋼管管端坡口均為23度。根據(jù)施工技術(shù)要求，這些鋼管在現(xiàn)場鋪設(shè)時管端坡口需要再次加工。由于現(xiàn)場條件有限，且加工難度大，所以這一方式既增加了鋪設(shè)成本和工序，又降低了鋼管的成材率。對此，管道項目部決定在西二線東段干線的建設(shè)中，直接由各制管廠對鋼管管端坡口進行再加工，以便加快施工進度。