今日開市，福州市場焊接鋼管、鍍鋅鋼管價格小幅回調(diào)，幅度在50元/噸。截止發(fā)稿時，1寸*3.0mm(Φ33*3.0mm焊接鋼管報5100元/噸，4寸*3.75mm(Φ114*3.75mm焊接鋼管報5050元/噸；1寸*3.0mm(Φ33*3.0mm鍍鋅鋼管報5780元/噸，4寸*3.75mm(Φ114*3.75mm鍍鋅鋼管報5700元/噸。
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品名 規(guī)格 材質(zhì) 產(chǎn)地 價格（元/噸） 漲跌 備注
無縫管 25*2.5 20# 無錫 6400 - 過磅
無縫管 38*3.5 20# 山東 5700 - 過磅
無縫管 48*4 20# 山東/無錫 5550 - 過磅
無縫管 57*3.5 20# 山東/無錫 5550 - 過磅
無縫管 60*4 20# 山東/無錫 5550 - 過磅
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品名 規(guī)格 材質(zhì) 產(chǎn)地 價格（元/噸） 漲跌 備注
無縫管 57*3.5 20# 山東 5500 - 過磅
無縫管 89*4.5 20# 山東 5250 - 過磅
無縫管 108*4.5 20# 山東 5250 - 過磅
無縫管 133*5 20# 山東 5250 - 過磅
無縫管 159*6 20# 山東 5250 - 過磅
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今日開市，蘇州市場無縫鋼管價格繼續(xù)向上拉漲。截至發(fā)稿時，一個道次冷拔管報價在5580元/噸；108*4.5無錫產(chǎn)報價在5330元/噸；219*6振達/山東報價在5580元/噸。
隨著“排山倒海式”的節(jié)能減排的風暴來臨，近日鋼價大幅走高，一些重點城市的鋼坯、螺紋鋼等品種價格連續(xù)走高，累計上漲幅度在200-300元/噸。而就無縫鋼管行業(yè)，由于受到管坯以及廠家的帶動影響，加上市場跟風跟漲的心態(tài)，本周開市各地市場的無縫鋼管價格就呈現(xiàn)上漲現(xiàn)象。今日蘇州市場無縫鋼管在周一小幅試探性拉漲30元/噸后，市場價格再次向上推進，其幅度在100元/噸左右。之前商家還苦于陷在“成本”和“需求”的兩難境地，而從這波漲價情況來看，商家則表現(xiàn)得較為積極跟漲，似乎有種“此時不漲、更待何時”的想法?？傮w來看，短時間內(nèi)市場價格的拉漲已成不爭的事實，但是大漲之后必有風險，商家后期仍有謹慎操作為好。

今日開市，大邱莊市場螺旋鋼管價格暫穩(wěn)，截至發(fā)稿時，惠利通現(xiàn)219-630*5-8主流價格和友聯(lián)現(xiàn)219-630*6-8主流價格均為4500元/噸。興達219-630*5-8規(guī)格的價格為4450元/噸。市場整體成交表現(xiàn)一般。

據(jù)悉，鋼材市場價格隨節(jié)能減排工作的深入，限電限產(chǎn)的影響加大，各廠家在前兩日價格沖高后，從早盤市場表現(xiàn)來看，大邱莊螺旋鋼管市場價格也保持暫穩(wěn)。市場方面：不太旺盛的下游需求使得商家、管廠對此輪的價格上漲并不看好，認為沒有需求的上漲毫無意義，況且如此迅猛的暴漲也不會堅持多久。據(jù)了解，多數(shù)部分貿(mào)易商表示，成交方面目前都是以零售為主，合同和新接訂單居少。從市場反饋來看，大邱莊螺旋鋼管貿(mào)易商選擇平穩(wěn)觀望的態(tài)勢。預計，短時間內(nèi)大邱莊市場螺旋鋼管價格仍會繼續(xù)上漲，但是幅度會小幅度減緩。

今日開市，沈陽市場焊管價格主流持穩(wěn)，因近日價格過快上漲，市場成交明顯下滑，觀望氣氛較為濃厚。截至發(fā)稿時，唐山產(chǎn)4寸*3.75mm焊管主流報4800元/噸，較早盤主流報價回落50元/噸，較昨日價格回落80-100元/噸。

據(jù)悉，目前沈陽焊管市場現(xiàn)有庫存資源多為早期到貨，入庫成本在4400元/噸左右，在“限電令”影響下，焊管資源現(xiàn)貨價格一路飆升。但從近日市場表現(xiàn)來看，價格的快速上漲明顯導致需方觀望，市場成交頗為低迷，主導商家日均成交量普遍較以往下降五成乃至更多，市場散戶經(jīng)銷商出貨更加困難，早盤開市多持觀望心態(tài)，報價基本與昨日持平。至下午發(fā)稿時，沈陽焊管價格多有回落，現(xiàn)4寸國標市場主流報價在4800元/噸，較早盤降幅約50元/噸，但市場成交表現(xiàn)依然不盡人意，預計明日價格將繼續(xù)調(diào)整，待到下游用戶萌生收貨意向，焊管價格或得到支撐。
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9月2日，新冶鋼鋼管事業(yè)部成立大會在鋼管廠會議室舉行，鋼管事業(yè)部由170鋼管廠、273鋼管項目部、460鋼管廠合并組成。會議由大冶特鋼總經(jīng)理高國華主持，公司黨委副書記傅柏樹宣布成立“新冶鋼鋼管事業(yè)部”及干部任免的決定。公司總經(jīng)理錢剛出席會議，并要求鋼管事業(yè)部所有機組要資源共享，優(yōu)勢互補，實現(xiàn)1+1+1＞3。
經(jīng)公司總經(jīng)理聯(lián)席辦公會議討論研究，公司總經(jīng)理決定：將170鋼管廠、273鋼管項目部、460鋼管廠合并，成立湖北新冶鋼有限公司鋼管事業(yè)部；對鋼管事業(yè)部中層干部聘任如下：聘袁方成任鋼管事業(yè)部經(jīng)理；聘盧正兵任鋼管事業(yè)部常務副經(jīng)理（中層正職）；聘汪有源任鋼管事業(yè)部副經(jīng)理；聘黎福華任鋼管事業(yè)部副經(jīng)理；聘文激揚任鋼管事業(yè)部主任工程師。原170鋼管廠、273項目部、460鋼管廠中層干部、首席主任工程師的職務一并免去；此次未聘任者，另作安排。
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繼土庫曼斯坦TOGP項目之后，中國石油寶雞石油鋼管有限責任公司又于8月上旬簽署了今年第二單國際供管合同——俄羅斯東西伯利亞—太平洋管線項目，合同總額約為3.2萬噸。這也是該公司獲得的第一筆俄羅斯訂單。

在跟蹤項目兩年多的時間里，寶雞鋼管公司與20多家國際、國內(nèi)知名企業(yè)反復進行了多輪較量，憑借著印度管線、沙特管線所積累的國際聲譽，成為最終5家候選企業(yè)之一。7月30日，項目EPC方來該公司考察，對其制管技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量等給予了高度評價，特別是對公司的管理水平、文明清潔的生產(chǎn)現(xiàn)場、整齊劃一的員工隊伍以及公司內(nèi)外的優(yōu)美環(huán)境留下了美好印象。雙方當即簽署了銷售確認書，該商社還把寶雞鋼管公司作為在中國優(yōu)選的供管企業(yè)。
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從土庫曼斯坦鐵路部門傳來消息，9月1日中午，寶雞鋼管公司土庫曼斯坦管線項目首批9車鋼管順利抵達里海沿岸的巴希車站。

土庫曼斯坦管線是寶管公司總部實施管控模式調(diào)整后獲取的首筆出口項目合同，同時也是輸送管公司成立后承接的第一筆外單。為確保首單外貿(mào)項目順利運行，由公司總部領(lǐng)導牽頭，會同總部相關(guān)部門、銷售總公司和輸送管公司等單位共同成立了項目領(lǐng)導小組，先后多次召開會議安排部署相關(guān)工作；同時，銷售總公司抽調(diào)專業(yè)骨干成立了土庫曼斯坦管線項目協(xié)調(diào)小組，全力做好與業(yè)主方以及寶雞海關(guān)、商檢局等的協(xié)調(diào)和溝通聯(lián)絡工作，確保了項目的順利運行；輸送管公司克服了原料推遲到廠等困難，科學組織，精心安排，確保了生產(chǎn)、發(fā)運等環(huán)節(jié)的順利運行。項目從8月3日正式投料生產(chǎn)開始，歷時26天，到8月29日勝利結(jié)束，共生產(chǎn)合同管15056噸，圓滿完成了制管任務。

 　江蘇常寶鋼管股份有限公司(以下簡稱 “發(fā)行人”首次公開發(fā)行6,950萬股人民幣普通股(A股(以下簡稱“本次發(fā)行”的申請已獲得中國證券監(jiān)督管理委員會證監(jiān)許可【2010】1138號文核準
本次發(fā)行采用網(wǎng)下向配售對象詢價配售(以下簡稱“網(wǎng)下發(fā)行”與網(wǎng)上向社會公眾投資者定價發(fā)行(以下簡稱“網(wǎng)上發(fā)行”相結(jié)合的方式進行本次發(fā)行數(shù)量為6,950萬股,其中,網(wǎng)下發(fā)行1,390萬股,占本次發(fā)行數(shù)量的20%;網(wǎng)上發(fā)行數(shù)量為發(fā)行總量減去網(wǎng)下最終發(fā)行量根據(jù)中國證券監(jiān)督管理委員會《證券發(fā)行與承銷管理辦法》,為了便于投資者了解發(fā)行人的基本情況發(fā)展前景及本次發(fā)行的有關(guān)安排,發(fā)行人和保薦機構(gòu)(主承銷商中國建銀投資證券有限責任公司(以下簡稱“保薦機構(gòu)(主承銷商”將就本次發(fā)行舉行網(wǎng)上路演
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