美國的貿易保護大棒高高舉起,備受鋼鐵行業(yè)關注的美國對中國產無縫鋼管征收“雙反”關稅（反傾銷、反補貼稅）再次傳來壞消息。9月13日,美國商務部做出終裁:決定對中國產無縫鋼管征收13.66%—53.65%的反補貼關稅及48.99%—98.74%的反傾銷關稅。

　　美國是我國無縫鋼管最大的出口市場。按照美國相關程序,此“雙反”案件將轉移到美國國際貿易委員會在10月底投票進行表決,如果多數委員投下同意票,美國將在11月1日,正式發(fā)布反傾銷通告,并逕行實施。“由于此前歐盟已經對中國無縫鋼管產業(yè)征收'雙反’稅。一旦美國也實施,中國產無縫鋼管產業(yè)或將徹底失去海外市場。”湖南華菱鋼鐵銷售部的一位中層干部告訴記者。
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美國商務部13日做出終裁，決定對中國產無縫鋼管征收13.66%至53.65%的反補貼關稅及48.99%至98.74%的反傾銷關稅。
今年2月，美國商務部初裁對中國產無縫鋼管征收11.06%至12.97%的反補貼關稅，4月又初裁對中國產無縫鋼管征收32.39%至98.37%的反傾銷關稅；兩相對比，美國商務部終裁確定的“雙反”關稅均高于初裁確定的關稅。
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今日開市，廣州市場部分熱軋無縫鋼管價格上漲。無縫鋼管57*3.5山東6100元/噸；無縫鋼管108*4.5山東5800元/噸；無縫鋼管219*6魯寶/鞍鋼5800元/噸；無縫鋼管325*9包鋼5950元/噸。

廣州無縫鋼管市場成交依然疲軟，無縫鋼管市場價格隨著管坯和管廠出廠價格的上漲，小幅推漲但是上漲動力十分不足。上周末江蘇熱軋管坯出廠價格上漲250元/噸，山東地區(qū)管坯價格跟漲，推動山東地區(qū)無縫鋼管出廠價格上漲，目前山東市場熱軋管主流價格5300元/噸，冷拔管主流價格5550元/噸，資源偏緊張。廣州市場無縫鋼管庫存較少，很多資源都是從外地市場調貨過來，價格相對偏高。部分大戶訂了1000噸不到的資源，陸續(xù)開始到貨，山東市場到廣州汽運成本太高，現在無縫鋼管運輸大多走水運，水路運輸比汽運費用節(jié)省約一半左右。鋼材價格波動較大，廣州貿易商以求穩(wěn)為主，故前期鎖定的資源比樂從市場相比較少，目前新到資源價格已經倒掛。不過樂從市場貿易商鎖定的低價資源偏多，廣州亞運對工地的影響，這些因素對市場價格上漲有一定的制約作用。貿易商心態(tài)基本穩(wěn)定，對后期廣州市場價格繼續(xù)看漲。

周向浪在浙江邦友鋼管制造有限公司鋼材切割流水線已工作了5年多時間，今年，他的工作環(huán)境可謂發(fā)生了較大轉變。“以前廠里使用的都是砂輪片切割機，砂輪片與鋼材摩擦發(fā)出的刺耳聲音，讓人難以忍受，車間里講話只能通過打手勢?，F在使用等離子切割機，切割不但聽不到摩擦聲，還沒有了摩擦產生的大量鋼粉塵。”

8日，寶鋼對10月份無縫鋼管價格作出如下調整：

140機組、寶鋼精密鋼管保持不變；

本周西南市場無縫鋼管主流報價大幅上行，市場庫存尚可，下游需求表現一般。本周成都市場管材主流報價大幅上行，市場成交一般。截止發(fā)稿時，76×4mm報5600元/噸，219×6mm報5550元/噸，325×8mm報5650元/噸。本周本地市場無縫鋼管價格大幅拉漲，此次價格拉漲主要是管廠上調價格，導致成都市場成本上調。本周攀鋼、包鋼無縫鋼管價格均有所上調，幅度都較大。由于本地市場主要貨源都是攀鋼及包鋼，所以價格才會大幅拉漲。因近期唐山限電限產影響，來自河北的管材價格水漲船高，市場部分規(guī)格出現貨少的情況，因近期原料價格過高，市場商家觀望較多，進貨積極性減小。本周市場成交有所好轉，成交量也有所增加。重慶市場：本周重慶市場無縫鋼管主流價格小幅上漲，市場成交一般，市場庫存較小。截止發(fā)稿時，本地市場無縫鋼管76×4mm報5500元/噸，219×6mm報5600元/噸，377×10mm缺貨。從市場信息了解，隨著近期管坯價格的大幅上漲，當地管廠對無縫鋼管價格有所上調；加之近期國家對節(jié)能減排、限電限產力度的加大，河北地區(qū)影響產量較大。因此市場價格在成本價的推動下不斷上調，本地市場商家易不甘落后，現貨價格跟著上漲。綜合以上因素，預計下周本地市場無縫鋼管價格將盤整上行。

本周華南市場無縫鋼管主流價格個別規(guī)格價格小幅拉漲，市場庫存較小，部分規(guī)格貨源緊缺，下游需求表現較差。本周廣州市場無縫鋼管主流價格小幅拉漲。目前市場無縫鋼管57*3.5山東6000元/噸；無縫鋼管108*4.5山東5700元/噸；無縫鋼管219*6鞍鋼5800元/噸；無縫鋼管325*9包鋼5950元/噸。從市場信息了解到，廣州市場無縫鋼管需求相對較差，市場許多商家多是按單采購，真正有庫存的商家較少。在節(jié)能減排力度加大的影響下，北方管坯價格大幅上漲，推動山東管廠連續(xù)上調無縫鋼管出廠價格，按目前管廠實際出廠價格加上汽車運費，無縫鋼管市場價格已經倒掛。市場部分商家開始尋求低價資源，希望采取其它運輸方式降低成本。目前市場商心態(tài)較為穩(wěn)定，部分有庫存的商家對后市持看漲心理，庫存少的商家心態(tài)較差。整體來看廣州市場庫存較少，后期上漲機會較大，但受亞運影響上漲幅度有限。樂從市場：本周本地市場無縫鋼管價格部分規(guī)格小幅上漲，市場價格上漲乏力。目前本地市場需求持續(xù)低迷；隨著北方管廠管坯供應緊缺，市場冷拔管庫存較少報價相對堅挺。不過部分樂從本地產冷拔管售價偏低，資源供應有限市場影響不大，市場主流資源仍以山東產冷拔管為主。中小口徑熱軋無縫鋼管主要是山東和新余產無縫鋼管，庫存相對較多，市場價格漲勢乏力。目前市場大戶資源較多，但上調意愿不強，優(yōu)惠政策較多。市場貿易商心態(tài)較差，對后市不太看好。因此，綜合以上情況來看，預計下周本地市場無縫鋼管價格震蕩盤整。

1、國內無縫鋼管市場一周市況小結

本周倫敦LME綜合鎳收盤22645美元/噸，較上周上漲945美元，漲幅4.35% ，本周倫鎳均價為22302美元，庫存118956噸，較上周減少1554噸，行情震蕩上升，鎳價盤中較低下探至21482美元，最高上摸22930美元。本周，國內現貨鎳市場價格較上周上漲1000元/噸。本周市場因下游消費商再次持觀望態(tài)度，采購積極性不高，而貿易商因手中現貨充裕，心態(tài)比較浮躁，市場成交一般。
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“因為限電減產，鋼管價格漲了300塊錢，現在又掉下來了。前天一噸卷板還能到4450元，今天就降到了4380元。”邯鄲的程姓貿易商表示。
據了解，9月9日，國內鋼材市場價格普遍下跌。根據鋼之家網站新的數據顯示，截至9日，國內市場長材價格較本周二普遍下跌50元左右，跌幅超過10%，華東、東北部分市場下跌甚至超過100元。在原料市場，河北唐山地區(qū)普碳方坯的價格較本周一最高時的4200元/噸，下跌200元至4000元/噸。
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　　鋼鐵產業(yè)的新格局正在生成。中國鋼鐵工業(yè)協會常務副會長羅冰生昨日在江蘇張家港召開的一次鋼鐵會議上表示，2010年中國前十大鋼管企業(yè)排名有所改變，按1-7月份粗鋼產量計，河北鋼鐵集團以2739.46萬噸位列第一，寶鋼集團、武鋼依次位列其后。