從３０年前年吞吐量１０００多萬(wàn)噸的淺水小港到如今的深水大港，天津港在改革開(kāi)放大潮中，用改革創(chuàng)新的思路、科學(xué)前瞻的眼光、升級(jí)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略創(chuàng)造出世界港口發(fā)展史上罕見(jiàn)的"天津港速度"。

    從"給飯吃"到"找飯吃"　改革創(chuàng)新增加發(fā)展活力

    初冬時(shí)節(jié)的天津港，現(xiàn)代化裝卸設(shè)備正在緊張作業(yè)，這個(gè)如今已是我國(guó)北方最大、世界第六的現(xiàn)代化港口一派繁忙。而在５６年前重新開(kāi)港時(shí)，它的年吞吐量卻不足７４萬(wàn)噸，直到１９７４年才突破１０００萬(wàn)噸。

    "作為老天津港人，我目睹了天津港由淺水港發(fā)展成深水大港的巨變。"站在天津港碼頭上，天津港集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)于汝民頗有感觸地說(shuō)："這應(yīng)歸功于改革開(kāi)放。"

    "１９７８年改革開(kāi)放政策給天津港帶來(lái)了發(fā)展活力。"　正忙碌在天津港煤碼頭的"藍(lán)領(lǐng)專(zhuān)家"孔祥瑞回憶說(shuō)，那一年，天津港打破了大鍋飯，開(kāi)始實(shí)行計(jì)件工資制，極大調(diào)動(dòng)了工人積極性。

    天津港真正闊步前進(jìn)始于１９８４年，它率先實(shí)施管理體制改革，成為全國(guó)沿海港口改革開(kāi)放"第一個(gè)吃螃蟹的人"，不再是貨源由國(guó)家調(diào)撥、建設(shè)靠國(guó)家撥款，而是實(shí)行"以收抵支、以港養(yǎng)港"。

    從過(guò)去等國(guó)家計(jì)劃"給飯吃"變成要到市場(chǎng)"找飯吃"，體制之變煥發(fā)了港口內(nèi)部的無(wú)窮活力，在引進(jìn)世界先進(jìn)設(shè)備同時(shí)，從單純?nèi)沼秒s貨等"白"業(yè)務(wù)開(kāi)始進(jìn)入煤炭、鐵礦石等"黑"業(yè)務(wù)，１９８８年吞吐量突破了２０００萬(wàn)噸。

    隨后，基礎(chǔ)設(shè)施改造資金短缺的"瓶頸"又開(kāi)始凸顯，天津港又開(kāi)始新一輪的改革創(chuàng)新，對(duì)下屬儲(chǔ)運(yùn)公司進(jìn)行股份制改造并成功上市，其后天津港的下屬企業(yè)不斷地進(jìn)入上市公司，促進(jìn)了天津港整體生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，在上世紀(jì)九十年代實(shí)現(xiàn)了吞吐量年均千萬(wàn)噸增長(zhǎng)。

    "天津港的每一步發(fā)展，都是在不斷改革創(chuàng)新中取得的。"于汝民說(shuō)，天津港在國(guó)內(nèi)港口行業(yè)創(chuàng)出多項(xiàng)第一：第一個(gè)集裝箱泊位、第一家港口股份制企業(yè)、第一家上市公司、第一個(gè)合營(yíng)碼頭公司、第一個(gè)具有保稅功能的合資物流企業(yè)……